La tête d’allumeur assure le cheminement du courant en provenance de la bobine vers les bougies uniquement sur les moteurs essence. Elle n’est plus montée sur aucun véhicule depuis la fin des années 90. Elle fonctionne en duo avec le rotor (ou doigt d’allumeur) et assurent ensemble la distribution du courant dans un ordre précis et à tour de rôle vers chaque bougie