"La courroie d'alternateur, plus justement appelée ""courroie d'accessoires"", permet de transmettre l'énergie mécanique du moteur aux différents auxiliaires que sont l'alternateur, la pompe à eau (qui peut être aussi entraînée par la courroie de distribution), la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation. il en existe deux formes : trapezoidale ou striée. La trapézoidale est une courroie d'ancienne génération, qui n'est pratiquement plus utilisée sur les véhicules modernes. La courroie striée, ou à nervures est celle qui est utilisée aujourd'hui. Plus efficace elle entraîne tous les systèmes accessoires . Sa forme est plate, et elle est constituée en sa partie inférieure de dents (3 à 6) dans son sens longitudinal (cette empreinte se retrouve en négatif sur chaque poulie)."